紫阳县| 故城县| 高陵县| 万盛区| 望谟县| 兰州市| 迁安市| 泸定县| 潜山县| 德惠市| 镇坪县| 辉南县| 隆安县| 碌曲县| 盘山县| 贵定县| 五家渠市| 延吉市| 乌什县| 特克斯县| 耿马| 疏勒县| 新宾| 三都| 灯塔市| 靖安县| 靖宇县| 天祝| 随州市| 清流县| 栾城县| 黄平县| 叙永县| 金山区| 都江堰市| 石楼县| 醴陵市| 漠河县| 迭部县| 应用必备| 蓬莱市| 北流市| 康定县| 广西| 巨鹿县| 丰镇市| 怀安县| 航空| 隆安县| 石台县| 江城| 西贡区| 扎囊县| 会东县| 茂名市| 六安市| 崇礼县| 漠河县| 梅州市| 屏边| 壶关县| 芜湖市| 高州市| 三台县| 赫章县| 资阳市| 巫山县| 棋牌| 香格里拉县| 孝感市| 贡觉县| 衡南县| 蓬溪县| 乳源| 汝州市| 咸丰县| 五寨县| 蓬溪县| 五华县| 涞源县| 金川县| 霸州市| 中牟县| 贵定县| 海阳市| 祁阳县| 五指山市| 东城区| 外汇| 壶关县| 浙江省| 黑山县| 汽车| 通江县| 奉新县| 五寨县| 石泉县| 安阳县| 芮城县| 天等县| 宝应县| 道孚县| 赤峰市| 佛山市| 莫力| 济宁市| 丽水市| 洛宁县| 云安县| 合江县| 色达县| 开江县| 江安县| 紫金县| 乌鲁木齐市| 哈巴河县| 堆龙德庆县| 水富县| 阳谷县| 河曲县| 金阳县| 阳信县| 东乡族自治县| 湖南省| 黄大仙区| 确山县| 泾源县| 石狮市| 衡山县| 罗平县| 军事| 玉田县| 定远县| 句容市| 睢宁县| 黑山县| 泉州市| 梨树县| 阿瓦提县| 榕江县| 开封市| 仁寿县| 普陀区| 华阴市| 南汇区| 清苑县| 恩平市| 新平| 资中县| 隆德县| 鄂伦春自治旗| 南开区| 剑阁县| 达日县| 喀喇| 扎兰屯市| 东辽县| 崇明县| 常宁市| 绍兴市| 三河市| 山西省| 察雅县| 菏泽市| 肥西县| 临潭县| 安丘市| 于都县| 称多县| 宜兴市| 探索| 同江市| 河南省| 张家界市| 阿克陶县| 焦作市| 濮阳县| 东莞市| 阳朔县| 孝感市| 于都县| 延寿县| 英超| 赞皇县| 达孜县| 天全县| 云霄县| 高雄市| 章丘市| 大化| 镇安县| 洪泽县| 资中县| 彰化市| 铁力市| 元阳县| SHOW| 莱州市| 赤壁市| 苏尼特右旗| 绵阳市| 游戏| 同德县| 枣强县| 青龙| 荔浦县| 潢川县| 乐昌市| 诸暨市| 乌鲁木齐县| 西安市| 宁德市| 周至县| 三台县| 长治县| 汝州市| 文山县| 漾濞| 库伦旗| 泗阳县| 利津县| 夏津县| 建水县| 大理市| 壤塘县| 鹤山市| 宜丰县| 阿拉善盟| 沙河市| 大同县| 拉孜县| 九江市| 涞源县| 嘉鱼县| 勃利县| 施秉县| 辽宁省| 都兰县| 安吉县| 谷城县| 车险| 泊头市| 满洲里市| 台前县| 汕头市| 林甸县| 射阳县| 北安市| 郯城县| 太和县| 集安市| 图木舒克市| 元朗区| 孝感市| 专栏| 乌恰县|

外媒:美拟在2年内建成太空部队 中俄已有类似部队

2019-03-21 18:39 来源:企业家在线

  外媒:美拟在2年内建成太空部队 中俄已有类似部队

  ”赵洪祝写道,“近年来,浙江省委高度重视网络舆情,注重通过网络问政于民、问计于民、问需于民。但城乡区域发展差距依然较大,我们还要接着干,着力打造便捷高效、安全可靠的出行服务体系。

我的姥姥年龄很大,腿脚也不太好,自从他们这么做之后几乎不敢出门散步,几次差点摔倒。那是一首传唱已久的老歌《水手》,风雨中,这点痛算什么。

  它的服务人次和服务质量,在江苏省乃至全国都是名列前茅的。  加油干才能出政绩  一段时间以来,在个别地方,“为官不为”的现象有所抬头,“不会干”“混日子”“怕出错”等心理不同程度存在。

    在李想看来,随着汽车行业技术的进步和生产力的演进,对汽车商业模式和汽车企业所需的核心能力将产生深远的影响。    从无到有,从小到大,从大到强,你有一个特斯拉,我要培育出很多个特斯拉,你暂停自动驾驶测试,我要开启自动驾驶测试,风水轮流转,这回转到谁?  ◇◇策划编辑:黄霞◇◇

业主王女士说:“其实大家都愿意装,这是好事儿——如果免费统一安装,谁不愿意呢?”5号楼的赵女士也表示,“免费安装还可以考虑”。

  不规范的影子银行快速上升的势头虽然得到了遏制,但是存量仍然比较大。

  年报显示,政府网站服务事项种类和总数呈现逐年增加的现状,天津市政府门户网站提供政务服务事项超17万项,江西达16万项。N的平方是活跃用户,就是人民群众。

    编辑:李卿

  我的姥姥年龄很大,腿脚也不太好,自从他们这么做之后几乎不敢出门散步,几次差点摔倒。  同时,“我们的班线客运业务也不能放弃。

  目前中国面临着一些潜在的金融风险,主要体现为宏观上仍然存在着高杠杆的风险,特别是企业部门的杠杆依然较高,部分国有企业的杠杆居高不下,地方政府隐形债务问题,居民部门杠杆率较快上升,都值得关注。

  去年底一次聊天,他预言一家互联网造车明星企业,不出两年就会关门,当时我满腹狐疑怎么会?因为这家企业风头正劲,大批英才加盟,大把大把投钱。

  首先经济不能出问题,应该保持健康、稳步的成长,这是我们屁股能够坐实,坐得安稳的一个重要的东西。我们很高兴参与到车和家的发展中。

  

  外媒:美拟在2年内建成太空部队 中俄已有类似部队

 
责编:神话

外媒:美拟在2年内建成太空部队 中俄已有类似部队

来源:人民网 作者:王璐 发表时间:2019-03-21 10:45
独角兽一词现在已被滥用,一些企业只要披着高科技概念就自称独角兽。

虽然油气体制改革方案还未全面下发,但作为重头戏的管网独立已先动了起来。《经济参考报》记者了解到,日前有关部门已经成立12个工作组,分赴多地全面启动管输企业定价成本监审工作,后续将研究制定天然气干线管道价格,加快规范省级以下管网定价。

这只是第一步。按照即将出台的油气体制改革方案,未来要对相关管道投资、建设、运营、收费等标准进行统筹设计,分步推进国有大型油气企业的干线管网独立,组建国有控制、多主体的油气管网公司,省级管网要统筹规划,促进互联互通。

在众多业内人士看来,这一版本相对“温和”,但落实起来难度并不小。作为配套文件,目前相关部门正在研究制定管网设施独立、公平开放等方面的细则办法。而“三桶油”也加速谋划备战,推进管道资产剥离等工作。

按照国家对能源领域改革的总体部署,油气体制改革从2014年就已经开始酝酿,2015年年底才形成初稿,之后因分歧较大经历数次修改。“方案已经获通过,发布实施指日可待。”国家发改委副主任、国家能源局局长努尔·白克力两会期间接受《经济参考报》记者专访时称。而有参与方案制定的业内人士透露,目前该方案已下发到地方一定层级,听取意见后再全面发布。

“改革重在完善机制,首先是中游实现管网独立,因为管网不独立,市场化是永远做不到的。”

中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成表示。中国石油规划总院专家郭海涛、韩景宽也撰文指出,促进管网设施独立,并向第三方公平开放将是改革的最大亮点。目前我国天然气管网第三方准入程度并不高,有来自上游经营主体垄断准入的要求,有来自中游管网设施互联互通不足、输送能力有限的短板限制,有来自下游市场“长协”消纳困难的客观现实,也有配套法律法规不健全、缺少可操作性实施细则和准入条件标准等制度方面的原因。

据了解,当前我国油气中游输配环节仍高度集中在中石油、中石化和中海油三大国有石油公司手中,分别占到85%、8%和5%。在保证国际长约和自己销售利益的情况下,“三桶油”天然不具备开放基础设施的积极性。

在此之下,成立独立的国家管网公司曾是本轮油气体制改革的最大关注点。不过最后的思路较为温和,提出改革油气管网运营体制,提高企业运输和公平服务能力,实现油气管网独立,但有一个分步走的过程。首先是明确管输价格,在油气企业内部先实现管输业务的相对独立,和上下游分离,研究制定相关办法保证第三方公平接入。其次将管网公司彻底从油气企业独立出来,允许油气生产企业继续保留一定的非战略性管道和分支管道,但要独立核算。最后时机成熟后,组建国有控股、多主体、多样化的油气管网公司。

除了干线管网,省级管网也是改革的一个重要领域。当前我国油气管网管理体制复杂,从干线到用户终端,还包括省级管网、市管网和城市燃气管网等多个中间环节,层层加价。如某省门站气价为2.18元,但下游工业用户气价4.37元,中间环节增幅超过100%。而且管网基本都是独立操作运行,相互之间未能实现充分有效的互联互通。

“现行管网管理体制下价格很难传导,销售价格下不来,跟替代能源没有竞争,消费量也上不去。而且,很多省级管网都是靠天然气销售加成来赚钱,很难对第三方开放。未来要剥离销售业务、实现省级管网独立,并且统筹规划,实现互联互通。”一位参与改革的业内人士告诉《经济参考报》记者。

第一步已然迈出。去年10月份以来,国家发改委陆续发布8个文件直指输配体制改革和第三方准入两大核心焦点,并在今年全面启动管道运输企业定价成本监审工作,制定和调整天然气管道运输价格,国家能源局下属山东能源监管办、西北能源监管局等也对辖区内油气管网设施公平开放情况进行摸底调查,出台措施推进。

“一定要有公开、公平的管输定价办法;同时也应建立起成本监审制度。这不只是天然气定价市场化的需要,也是加强天然气管网建设的需要,更是成功推进油气改革方案落地的基础。” 中国国际经济交流中心研究员景春梅表示。

而中石化、中海油和中石油先后公告公开油气设施信息,并且以不同形式加快自身改革的步伐。

不过,郭海涛、韩景宽在文章中坦言,待油气体制改革总体方案落地后,各相关方还有一场“硬仗”需要打。上述参与改革的业内人士也表示,目前在细则的制定中,各方还存在很多争议。与干线管网相比,省级管网的改革难度更大。

编辑:
数字报

油气改革落地在即管网独立先行 成本监审已全面启动

人民网  作者:王璐  2019-03-21

虽然油气体制改革方案还未全面下发,但作为重头戏的管网独立已先动了起来。《经济参考报》记者了解到,日前有关部门已经成立12个工作组,分赴多地全面启动管输企业定价成本监审工作,后续将研究制定天然气干线管道价格,加快规范省级以下管网定价。

这只是第一步。按照即将出台的油气体制改革方案,未来要对相关管道投资、建设、运营、收费等标准进行统筹设计,分步推进国有大型油气企业的干线管网独立,组建国有控制、多主体的油气管网公司,省级管网要统筹规划,促进互联互通。

在众多业内人士看来,这一版本相对“温和”,但落实起来难度并不小。作为配套文件,目前相关部门正在研究制定管网设施独立、公平开放等方面的细则办法。而“三桶油”也加速谋划备战,推进管道资产剥离等工作。

按照国家对能源领域改革的总体部署,油气体制改革从2014年就已经开始酝酿,2015年年底才形成初稿,之后因分歧较大经历数次修改。“方案已经获通过,发布实施指日可待。”国家发改委副主任、国家能源局局长努尔·白克力两会期间接受《经济参考报》记者专访时称。而有参与方案制定的业内人士透露,目前该方案已下发到地方一定层级,听取意见后再全面发布。

“改革重在完善机制,首先是中游实现管网独立,因为管网不独立,市场化是永远做不到的。”

中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成表示。中国石油规划总院专家郭海涛、韩景宽也撰文指出,促进管网设施独立,并向第三方公平开放将是改革的最大亮点。目前我国天然气管网第三方准入程度并不高,有来自上游经营主体垄断准入的要求,有来自中游管网设施互联互通不足、输送能力有限的短板限制,有来自下游市场“长协”消纳困难的客观现实,也有配套法律法规不健全、缺少可操作性实施细则和准入条件标准等制度方面的原因。

据了解,当前我国油气中游输配环节仍高度集中在中石油、中石化和中海油三大国有石油公司手中,分别占到85%、8%和5%。在保证国际长约和自己销售利益的情况下,“三桶油”天然不具备开放基础设施的积极性。

在此之下,成立独立的国家管网公司曾是本轮油气体制改革的最大关注点。不过最后的思路较为温和,提出改革油气管网运营体制,提高企业运输和公平服务能力,实现油气管网独立,但有一个分步走的过程。首先是明确管输价格,在油气企业内部先实现管输业务的相对独立,和上下游分离,研究制定相关办法保证第三方公平接入。其次将管网公司彻底从油气企业独立出来,允许油气生产企业继续保留一定的非战略性管道和分支管道,但要独立核算。最后时机成熟后,组建国有控股、多主体、多样化的油气管网公司。

除了干线管网,省级管网也是改革的一个重要领域。当前我国油气管网管理体制复杂,从干线到用户终端,还包括省级管网、市管网和城市燃气管网等多个中间环节,层层加价。如某省门站气价为2.18元,但下游工业用户气价4.37元,中间环节增幅超过100%。而且管网基本都是独立操作运行,相互之间未能实现充分有效的互联互通。

“现行管网管理体制下价格很难传导,销售价格下不来,跟替代能源没有竞争,消费量也上不去。而且,很多省级管网都是靠天然气销售加成来赚钱,很难对第三方开放。未来要剥离销售业务、实现省级管网独立,并且统筹规划,实现互联互通。”一位参与改革的业内人士告诉《经济参考报》记者。

第一步已然迈出。去年10月份以来,国家发改委陆续发布8个文件直指输配体制改革和第三方准入两大核心焦点,并在今年全面启动管道运输企业定价成本监审工作,制定和调整天然气管道运输价格,国家能源局下属山东能源监管办、西北能源监管局等也对辖区内油气管网设施公平开放情况进行摸底调查,出台措施推进。

“一定要有公开、公平的管输定价办法;同时也应建立起成本监审制度。这不只是天然气定价市场化的需要,也是加强天然气管网建设的需要,更是成功推进油气改革方案落地的基础。” 中国国际经济交流中心研究员景春梅表示。

而中石化、中海油和中石油先后公告公开油气设施信息,并且以不同形式加快自身改革的步伐。

不过,郭海涛、韩景宽在文章中坦言,待油气体制改革总体方案落地后,各相关方还有一场“硬仗”需要打。上述参与改革的业内人士也表示,目前在细则的制定中,各方还存在很多争议。与干线管网相比,省级管网的改革难度更大。

编辑:
新闻排行版
三明市 大同县 六枝 凤山市 闵行区
苏尼特左旗 达县 遵化 富平县 临江市